Afbeelding: carl court / Getty Images

Uber laat Londen zijn chauffeurs niet reguleren zonder te vechten.

Het bedrijf klaagt de toezichthouder Transport for London aan over regels die vereisen dat alle chauffeurs van Uber - en andere particuliere verhuurders - slagen voor een schriftelijke Engelse test.

Uber uitte voor het eerst zijn ongenoegen over de regels vorige week in een e-mail aan alle Uber-gebruikers in Londen. Hij drong er bij zijn gebruikers op aan hun burgemeester te vragen de plannen van de transportregulator opnieuw te evalueren, die in oktober van kracht worden.

Deze week zei Uber dat het een juridische uitdaging was tegen de Engelse examenvereisten en tegen drie andere regels opgelegd door Transport for London.

"Deze juridische actie is echt een laatste redmiddel", zei Uber London General Manager Tom Elvidge in een verklaring. "We zijn bijzonder teleurgesteld dat na een langdurig consultatieproces met Transport for London de doelpalen op het laatste moment zijn verplaatst en er worden nu nieuwe regels ingevoerd die slecht zijn voor zowel bestuurders als technische bedrijven zoals Uber. "

ZIE OOK: Londen wil van te voren chauffeurs een geschreven Engelse test laten doorstaan, en Uber is niet gelukkig

Uber heeft kritiek geuit op het vereiste schriftelijke Engelse examen als onnodig belastend voor bestuurders die alleen Engels nodig hebben om hun werk te doen. Het bedrijf ondersteunt vereiste examens om gesproken Engelse vaardigheden te evalueren in plaats van geschreven.

Maar Uber koppelt de Engelse test aan andere regels die over het algemeen van invloed zijn op Uber als bedrijf, en niet zozeer op chauffeurs.

In hetzelfde pakket regels dat in oktober van kracht wordt, vraagt Londen Uber om de stad op de hoogte te stellen van eventuele wijzigingen in zijn app en een 24/7 callcenter op te zetten in Londen. Het vereist ook dat bestuurders te allen tijde een commerciële verzekering hebben, zelfs als ze het hele jaar door niet als privé-chauffeur werken.

Uber daagt alle vier de vereisten uit, met het argument dat er geen behoefte is aan een fysiek callcenter in Londen en dat de noodzaak om een toezichthouder te wijzen op veranderingen in de Uber-app een precedent schept dat de innovatie in Londen zou vertragen. Een groep Londense ondernemers ondertekenden een brief in die zin in de Financiële tijden

"We hebben gereageerd op de brief van Uber en zullen de juridische procedures die door hen zijn aangespannen met betrekking tot de wijzigingen in de regels voor particuliere verhuur krachtig verdedigen," zei Transport for London in een verklaring. "Deze zijn geïntroduceerd om de openbare veiligheid te verbeteren bij het gebruik van privé-verhuurdiensten en we zijn vastbesloten om een levendige taxi- en privéverhuurmarkt te creëren met ruimte voor alle aanbieders om te floreren."